以下、秋田県庁HP平成25年度5月補正予算通過報告より

●阿仁熊牧場受入れ支援事業 ３２７,８００千円

2013年06月04日　毎日新聞　群馬の樹皮はぎ被害、10年間で30倍　捕獲檻設置

＜加賀市の場合＞

平成17年度の石川県加賀猟友会総会風景が、同猟友会会員の個人ブログにアップされたとき、私たちは目を疑いました。

そこには、有害駆除したクマですとのコメント付きで、乾燥させた「熊の胆」の写真が並び、会員の皆さんの入札で販売されましたと書かれてあったからです。しかも、そのブログには、会場で挨拶する警察官の姿もアップされていました。

薬事法違反ということで、石川県薬事衛生課の指導により、このブログは直ちに取り下げられました。

 

「優しい雷」という名のブログによると、当時、石川県薬事衛生課は、「優しい雷」氏の質問状に対して、文書で、

「熊の胆」の入札販売行為は、無許可無承認の医薬品の販売にあたり、薬事法に違反することから、薬事衛生課から石川県猟友会加賀支部に対し、今後、当該行為はしないよう指導いたしました。

との回答を寄せたとのことです。

 

野生動物を殺さない国をめざしている当協会としては、狩猟期間（11/15～2/15）に獲ったクマの遺体を猟友会員が利用することは現時点ではやむを得ないが、有害駆除（許可さえ得られれば1年中実施可能）したクマの遺体を利用することは、絶対に認めてはならないと考えます。

 

なぜなら、クマの遺体は他の動物の遺体と違って、大変高く売れるからです。

毛皮、肉、なかでも「熊の胆」は、漢方薬として、金並みの値段で売れるため、有害駆除したクマの遺体の利用を認めると、何の害もないクマまで、「有害とみなしたので獲っておきました」となって、クマが乱獲されることが十分予測されるからです。

ワシントン条約でも、（これまで人類は各地でクマを絶滅させてきた経緯がある）今、行動しなければ、クマを絶滅させる恐れがあるとして、クマの身体部分の取引は厳しく制限されています。

 

もちろん多くの自治体で、有害駆除したクマの遺体は、埋葬または焼却処分するようにという指導がなされ、利用できないようになっています。

 

加賀市猟友会には県の指導が入ったからいいものの、石川県の他の市は大丈夫なんだろうか。

 

＜金沢市の場合＞

当協会石川県支部が金沢市に問い合わせたところ、金沢猟友会のクマ駆除隊に焼却・埋葬処分を任せているというのが、当時の答えでした。

たまたま当協会支部員たちが猟期外の時に、金沢市猟友会が有害駆除したクマの遺体を利用しているのではないかと思える光景を目撃したこともあって、猟友会に任せないで指導監督してほしいと要望した結果、金沢市は今後、2010年10月初旬から、有害駆除したクマの遺体は、猟友会任せにせず、正規市職員を立ち会わせ、確実に焼却処分を行うことにしたと発表。

クマ保護を願う人たちから、金沢市は拍手喝采を浴びました。

 

しかるに、今年5月20日の中日新聞には、＜金沢猟友会は＞、支部で長年、（有害駆除した）熊の胆を製造して、許可なく会員など一般に販売してきたが、薬事法違反とは知らなかったと釈明し、理事会で一般への販売取りやめを決めたと、いう記事が出ました。？？？？

 

この記事が出るや否や、石川県地元の北國新聞が、直ちに翌日の5月21日、反論記事を掲載。

金沢猟友会が行っていた熊の胆売買は、会員間での売買であり、自家消費にあたる。違法性はない。（金沢市担当者に問い合わせると、北國新聞記者からの取材は何もなかったとのことです。北國新聞は、取材もせず、猟友会擁護の記事を直ちに書いたことになります。どういう関係？？？？）

しかも、＜金沢猟友会は＞、「これまでの販売は、誤解を招きかねないため、今後は、製薬会社など業者への販売を検討する」と言っているとのこと。

 

熊森本部と熊森石川県支部は、5月29日、

 

①この問題の徹底調査、

②有害駆除したクマの遺体の利用禁止、

③行政担当者による遺体の焼却立会いの徹底、

を求めて、担当部署である、

 

（１）金沢市森林再生課、

（２）石川県自然環境課、

（３）石川県薬事衛生課を訪れました。　　つづく。

 

 

お米の収穫量減少を受けて、今年、田んぼを休ませることにしたため、今日が、今年初めての自然農チームの作業日です。

まず、下段の奥の田んぼに水を引き込むことにしました。

冬の間、他の田んぼの水は落としてしまいますが、奥の田んぼだけには水生昆虫たちのために、1年中水があるようにしておくためです。

山からの湧水が、奥の田んぼまで流れ込むように、スコップを使って長い水路を造っていきました。モグラの穴をふさぎながら手で畔塗りをしました。

いよいよ、水路に水を流し込みます。

奥の田んぼに、だんだん水が溜まっていきます。

この後、去年の藁と、もみ殻を全部の田んぼに均等にばらまき、畔の高さや幅を整えました。

少し日差しは暑かったのですが、風がまだ爽やかで心地の良い一日でした。

 

次回作業日は、6月9日です。

畔を中心に田んぼをさらに整えてから、畔に黒豆の植え付けをします。

夏に一度、黒豆の収穫を兼ねて周囲の草刈りをする予定です。

今年は、米作りを1年休むので、ゆっくり作業ができます。

初めての方でも、無理なくご参加いただけますので、興味のある方は是非自然農チームまでご連絡ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以下、熊森顧問でもある橋本淳司先生の週刊「水」ニュース・レポ
ート (2013年5月29日）より

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【今週厳選した「水」ニュース】
「リニア新幹線の早期着工を要請　愛知県知事らが太田国交相に」
（産経新聞、2013年5月27日）
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130527/plc13052719030023-n1.htm
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〔ニュースを見る目〕

リニア新幹線計画の加速を伝えるニュースです。
リニア計画は国内景気の浮揚、海外へのインフラ輸出など、
プラス面が大きくクローズアップされていますが、
その一方で、地下水など自然環境に与える影響は大きいと考えら
れています。

また、原発を再稼働しなければまかなえない多大なエネルギーが
必要とされています。

その割には、こうした問題点がメディアに取り上げられることは
極めて少ないのではないでしょうか。

そこで今回はリニア新幹線と地下水脈について、これまでの記事
をおさらいしてみようと思います。
最初にこのテーマで記事が書かれたのは、いまから20年以上前の
ことです。

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「リニアへの期待と不安　生活・環境と調和課題」
（朝日新聞　1990年7月2日）
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というタイトルです。関連部分を引用すると、

「時速550キロを目指す磁気浮上式の
　リニアモーターカー新実験線の建設ルートに決まり、
　年内着工の準備が進む山梨県。
　将来のリニア中央新幹線（東京－大阪間）をにらんだ実験線と
　あって、ルート予定地周辺には見学客などをあてこんだ高層ホ
　テル建設計画も持ち上がり、沿線自治体は、実験線を地域活性
　化の起爆剤にしようと躍起だ。

　しかし、一方では地価高騰、自然環境の破壊、
　強力な磁場による人体への影響などを気遣う声も上がって、
　リニアブームは地元に期待と不安の渦を巻き起こしている」

とされています。不安や懸念という点では、

「県民には、未知のリニアに対する不安の声も出始めた。
　6月27日、ルートがかかる東八代郡御坂町で開かれた説明会で
　は、町民からトンネル工事に伴う地下水脈への影響や、磁場、
　騒音などを心配する質問が相次いだ」

「リニアについては、明るい面のＰＲが主で、問題点はあまり
　触れられていない。建設決定までの過程でも、住民の声が反
　映されていない」

と書かれています。

「明るい面のＰＲが主で、問題点はあまり触れられていない」

という点では、20年前も現在も同じです。

次の記事が書かれるのは、その5年後です。
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「客室や乗務員室、初公開　山梨リニア実験線3両編成で」
（朝日新聞1995年9月26日）
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記事中に、

「トンネル工事に伴う地下水脈の枯渇も不安視されており、
　今年2月には大月市で生活用水の水源が枯れるという問題が
　起こり、実験線のトンネル掘削工事が原因とみられている」

と具体的なトラブルについて触れられています。

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ＪＲ東海　リニア調査本格化　南アルートで水平ボーリング
（『FujiSankei Business i.』2008.2.15）
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では、
長野・山梨両県にまたがる南アルプスを横断するトンネルの
水平ボーリング調査について書かれています。

「水平ボーリング調査は、山梨県早川町と長野県大鹿村から、
　それぞれ直径10センチの穴を3キロずつ掘り、
　地質や地下水脈の状態などを調べる」

とされています。その後の調査結果についての記事はありま
せん。

ですが、すでに山梨県内で住民に話を聞くと、

「地下水脈が各地で分断され、
　川の水が干上がったり井戸枯れが起きたりしている」

というのです。

2011年になると、地元紙『信濃毎日新聞』が、
リニアモーターカーについて精力的に書き始めました。

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［特集］リニア県内中間駅案公表　沿線に文化財点在　地下水脈
保全も必要（『信濃毎日新聞』2011.8.6）
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この記事は至極真っ当で、
計画推進に当たって、自然環境への影響を十分に調査し、
影響が出るとわかった時点で、変更すべきとしています。

「トンネル掘削に伴う地下水への影響は十分な対策が必要だ。
　これまでも新幹線などのトンネル工事で周辺の水源が水枯れす
　るケースが出ている。

　自然環境への影響だけでなく、
　飲用水や農業用水など住民生活への影響も出かねない問題だけに、
　慎重な検討が求められる。

　概略路線内には「市民10万人の水がめ」として飯田市が保全を求
　めている風越山の山麓に湧き出る環境省の名水百選「猿庫（さる
　くら）の泉」や県営松川ダムもある。

　ＪＲ東海はこれらを避け、南側を通る路線に絞り込むことも可能
　としている。
　ただ、地下水脈は複雑に入り組んでいる可能性もあるため、
　事前にボーリング調査などで周辺の水源の位置や使用状況のデー
　タを集めて影響の度合いを予測し、
　具体的な路線を設定する際には回避するように準備を進めること
　が必要だ」

さらに同じく「信濃毎日新聞」の記事です。

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リニア時代（12）＝巨大アセス本格化へ（2）
沿線水資源の影響　完全回避困難…折り合いは
（信濃毎日新聞　2011.11.09）
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「整備新幹線の建設主体として、
　さまざまなトンネル建設の実績を持つ独立行政法人鉄道・運輸
　機構でさえ、山梨リニア実験線延伸のトンネル工事で2009年、
　付近の「水枯れ問題」を引き起こした。

　南アルプスの長大トンネル（延長約20キロ）は、地表から最大
　1400メートル下の深い地中を掘削する。
　ＪＲ東海は「地表面への影響は小さい」とするが、
　「大きな地下水脈に当たった場合、トンネルが深いほど影響を
　及ぼす範囲が広くなる可能性もある」と複数の専門家は指摘す
　る。

　水源の完全回避は難しく、影響があれば事後対応。
　生活や経済活動に欠かせない水の保全がそれでいいのか。
　沿線地域とＪＲ東海がどう折り合って対応すべきか、きちんと
　議論する必要がある」

いちばん直近のものは2012年6月の「朝日新聞」です。
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市有地9カ所で調査許可申請　リニアの環境影響評価で　川崎市
にJR東海（朝日新聞2012.6.9）
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「リニア中央新幹線をめぐり、
　ＪＲ東海は、川崎市に対し、市有地９カ所で地質などを調べる
　許可を申請した。
　環境影響評価の一環で、植生を調べたり、ボーリングをして
　地質や地下水脈などを調べたりする」

「一方、「リニア新幹線を考える東京・川崎連絡会・川崎」は
　騒音や振動、磁場の影響、電力消費が多いことなどを理由に
　、建設に反対している」

このテーマでまとめられた記事は、わずかこれだけしかありま
せん。ざまざまな課題を抱えながら、報道は皆無に近いと言え
るでしょう。

JR東海が名古屋に向けて進める工事は、

「ほとんどトンネル内だから、環境に負荷がない」

と言われていますが、地下水脈を分断することはないかなど、
リニア計画を検証し、賢明な選択をする必要があるでしょう。

＜熊森から＞
さすが、橋本先生は、どんどん調査を開始されています。山梨
県立大学伊藤洋学長は、中央新幹線リニアモーターカーを動か
すには、原発3基～5基を動かす必要があるという。

現在、山梨県のリニア実験線の主な電力供給源は、東京電力
柏崎刈羽原発（新潟県）であり、現在、走行実験は休止中。

リニア建設に反対するJR東海労働組合小林書記長は、JR東海
は、リニアのために原発を再稼働させようとしていると言っ
ているそうだ。

熊森は涙ぐましい努力をしてこの20年間、日本の森や動物を、
守ろうとがんばってきました。
リニアは、ほとんどトンネル内を走るので、
環境負荷はないと勘違いしている人がたくさん
おられます。
しかし、トンネル造りは、水脈を各地で分断させるため、広範
な森を劣化させ、大量の動物が生きていけなくなると、熊森は
予測します。
山に1本の苗木を育てるために、どんなにみんなでお金を出し
合ってこれまで世話して苦労してきたことか。そんな活動を
してきた熊森だからこそ、天文学的な数の木々や生物を消滅
させるリニア建設には、黙っておれません。

森や動物をこれ以上痛めつけないように、リニア建設をやめ
ていただきたい。
ここまで国土を自然破壊してきた今となっては、お金よりも
命や国土の自然環境保全の方が大切です。
どうしても造らねばならないのなら、トンネルではなく、
せめて水脈を切らなくてもよい平地を走らせてください。
水を失った文明は滅びるからです。

未来と他生物への責任のための熊森の主張です。