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リニア、八百万の神々が怒り狂うだろう ＪＲ東海、南アルプストンネル工事着工に続き品川駅工事も着工
- 2016-01-27 (水)
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ＪＲ東海は、南アルプストンネル工事着工に続いて、２０１６年１月２７日、リニア品川駅の工事に着手した。何の権利があって、私たちの母なる大地をかくも破壊するのか。大地は人間だけのものではない。野生生物たちの了承は得たのか。
国民も国会議員も、リニアの詳細を知らされていない。
リニアは東京―大阪の８６%が深いトンネルとなることもあって、母なる大地の横っ腹に修復不可能の長大なる穴を掘る。失う自然は、新幹線建設なんかの比ではない。日本国始まって以来の壊滅的な国土破壊。もはや狂気である。分断されるおびただしい地下水脈はどうなる。想像を絶する量の残土はどこへ。クマをはじめとする南アルプスに住む何の罪もない生き物たちはどうなる。
目先の経済しか考えられない人間、難工事に挑戦して名を上げたい技術者たち、みんな自分の欲に狂い無分別に陥っている。ついにわが命を産み育ててくれた大地への攻撃を開始し出したか。
リニア中央新幹線は、名前に新幹線と付くが、これまでの新幹線とまったくちがう！リニア工事を強行するなら、八百万の神が怒り狂い、平成の日本人たちにしっぺ返しをするのではなかろうか。
多くの国民のみなさんは、ことの重大性に気づいてほしい。
止めようリニア新幹線！沈黙は悪をはびこらせる。
参考図書 「悪夢の超特急、リニア中央新幹線」
第５８回JCJ日本ジャーナリスト会議賞受賞 樫田秀樹著
＜以下、静岡新聞より転載＞
リニア品川駅 本格着工 ＪＲ東海、新幹線地下に
（2016/1/27 17:16）
ＪＲ東海は２７日、リニア中央新幹線の東京・品川駅で起工式を開いた。本格着工は昨年２件目で、駅としては品川駅が初めて。
式典でＪＲ東海の山田佳臣会長は「日本の大動脈を発展的に維持していこうとの使命感を持って頑張る」とあいさつ。来賓として出席した東京都の舛添要一知事は「開発を加速化させ、このエリアを東京と日本の発展をけん引する国際交流拠点に発展させたい」と述べた。
リニア品川駅は、東海道新幹線品川駅の真下の地下約４０メートルに建設する。東海道新幹線の営業を続けたまま地下を掘る。
工区は南北に分割し、北工区を清水建設と名工建設、三井住友建設でつくる共同企業体（ＪＶ）が、南工区を大林組と東亜建設工業、熊谷組で構成するＪＶが担当する。
清水建設
名工建設
三井住友建設
大林組
東亜建設工業
熊谷組